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| ヘビーウェイトシフトノブType482 | |
| カラー | ステンレス |
| 適合車種 | マツダRX7及びネジ径M10-1.25のMT車用(マツダ、ニッサン（M12の6速ミッション車不可）、ミツビシ） |
| 商品の特徴 | コンペティションを意識してRX-7用に開発しましたがRX-8も純正シフトノブはかなり重いので、好フィーリングです。マツダRX-7（FD）の純正シフトノブの形状と重量（365ｇ）が大変使いやすいのを参考に形状と重量を決め究極の操作性を実現しました。重量感のある操作性を実感してください。 材質：ステンレス【バフ仕上げ、ヘアライン仕上げが選択可能】、径44Φ。高さ70ｍｍ、重量482ｇ、ネジ部深さ59mm |
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| 丸型シフトノブ（ゲート式AT車用） | |
| カラー | アルミ製ポリッシュ |
| 適合車種 | マツダロードスター（NCのAT車）、アテンザ、ホンダストリーム及びネジ径8ｍｍ-P1.25のゲート式AT車 （ホンダATコラム、マツダゲート式AT車等） |
| 商品の特徴 | 42.5Φのアルミ削り出しポリッシュ仕上げ。アテンザ等のゲート式AT車にピッタリフィットします。MT車感覚の操作性を追及しました。サイズΦ42.5、全長64.4mm、重量120ｇ、ネジ径8ｍｍ-p1.25 |
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| 丸型シフトノブtype2（MT車用） | |
| カラー | アルミ製：ポリッシュ、レッド、ブルー、ブラック |
| ステンレス製：ポリッシュ | |
| 適合車種 | ユーノスロードスター及びネジ径10ｍｍ-P1.25のMT車用（ニッサン、マツダ、ミツビシ）及びネジ径10ｍｍ-P1.25のゲート式AT車 |
| 商品の特徴 | アルミ製：シフト径は操作性を考慮しフェラーリと同じ42.5Φし、ブーツとの隙間が出ないよう首付としました。 。全長49.5mm、重量110g、ネジ部深さ43.8mm |
| ステンレス製：比重の高いステンレスを採用し操作性を追及、ブーツとの隙間が出ないよう首付としました。 シフト径は操作性を考慮しフェラーリと同じ42.5Φ。重量300ｇ、、ネジ部深さ43.8mm、重さによるフィーリングの違いを実感してください。 |
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| 丸型シフトノブ（MT車用） | |
| カラー | アルミ製：ポリッシュ、レッド、ブルー、ブラック |
| ステンレス製：ポリッシュ | |
| 適合車種 | ユーノスロードスター及びネジ径10ｍｍ-P1.25のMT車用（ニッサン、マツダ、ミツビシ）及びネジ径10ｍｍ-P1.25のゲート式AT車 |
| 商品の特徴 | アルミ製：シフト径は操作性を考慮しフェラーリと同じ42.5Φ。重量97g、ネジ部深さ35.5mm |
| ステンレス製：比重の高いステンレスを採用し操作性を追及しました。シフト径は操作性を考慮しフェラーリと同じ42.5Φ。重量288ｇ、重さによるフィーリングの違いを実感してください。 | |
| スバル6速ミッション用ボタン付シフトノブ 35φ（生産廃止） | |
| カラー | アルミ製、ジュラコン製 |
| 適合車種 | スバルインプレッサ6速ミッション及びネジ径12ｍｍ-1.25のMT車用((トヨタ、スバル、ダイハツ、スズキ) |
| 商品の特徴 | コンペティションを意識して開発しました。操作性を考慮し径35Φ。高さ70ｍｍとしました。スバルインプレッサ6速ミッションのリバース解除のレバーのにげがついている為、シフト位置は高くなりません。またプッシュボタン付きですのでお好きな用途にご使用ください。(ボタンはプッシュ時のみ作動するタイプが標準ですが、１プッシュでHOLD、２プッシュでHOLD解除タイプも選べます。） |
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| アデレートシフトノブ （ショート/ロング） | |
| カラー | カラーは5種類：シルバー、レッド、ブルー、チタン、ガンメタ。アルマイト加工済み。 |
| 適合車種 | シフト径１０Φ、１２Φのマニュアル車及びゲート式AT車。１０Φ、１２Φの専用アダプター付きです。 |
| 商品の特徴 | ●アルミの質感をお楽しみください。 操作しやすく滑りにくい精密溝付。 ショートタイプ：直径38mmX高さ52mm 重量 108g ロングタイプ：直径38mmX高さ77mm 重量 182g |
| 備考 | 本商品はパッケージのこすれにより表面に若干の細かい傷（実際のご使用にはまったく問題ありません）がある場合がありますが、特別価格により提供させて頂いているため、ご承知おきください。 |
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| スバルATスポーツシフト車用シフトノブ42.5φシフトブーツ付き | |
| カラー | シフトノブ：アルミ製ポリッシュ シフトブーツ：合皮ブラック/レッドステッチ |
| 適合車種 | スバル：BH5、BE5系レガシィ、GD、GG系インプレッサのスポーツシフト車 |
| 商品の特徴 | 42.5Φのアルミ削り出しポリッシュ仕上げ。専用設計なのでぴったりフィットします。シフト操作はシフトレバー全体を下げておこないます。MT車感覚の操作性をお楽しみください。シフトブーツをかぶせるとまさにMT車風！（標準のシフトゲートが隠れて支障ある方はブーツ無しがお勧めです。）シフトノブサイズ：Φ42.5、内径14Φ、シフトブーツ：合皮ブラック、レッドステッチ付き |
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| ニッサンATスポーツシフト車用シフトノブ42.5φシフトブーツ&シフトリング付き | |
| カラー | シフトノブ：アルミ製ポリッシュ シフトブーツ：合皮ブラック/レッドステッチ |
| 適合車種 | ニッサン：V35、CPV35系スカイライン、M35ステージア、のマニュアルモード付AT車及びY11ウイングロードのAT車 |
| 商品の特徴 | 42.5Φのアルミ削り出しポリッシュ仕上げ。専用設計なのでぴったりフィットします。シフト操作はシフトレバー全体を下げておこないます。MT車感覚の操作性をお楽しみください。合成レザーシフトブーツ（黒レザーに赤ステッチ）＆シフトリング付きです。（注意）本商品はブーツによりシフトパターンが見えなくなりますので、運転に慣れが必要となります。シフトパターンが見えなくて心配な方はブーツ無しがお勧めです。 |
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| トヨタATスポーツシフト車用シフトノブ42.5φシフトブーツ付き（生産廃止） | |
| カラー | シフトノブ：アルミ製ポリッシュ シフトブーツ：合皮ブラック/レッドステッチ |
| 適合車種 | トヨタ：スープラ前期 |
| 商品の特徴 | 42.5Φのアルミ削り出しポリッシュ仕上げ。専用設計なのでぴったりフィットします。シフト操作はシフトレバー全体を下げておこないます。MT車感覚の操作性をお楽しみください。シフトブーツをかぶせるとまさにMT車風！（標準のシフトゲートが隠れて支障ある方はブーツ無しがお勧めです。）シフトノブサイズ：Φ42.5、内径14Φシフトリング：アルミポリツシュ仕上げ、シフトブーツ：合皮レザー（黒に赤ステッチ、黒、赤、青、濃いベージュ、ベージュ） |
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